不鏽鋼卡箍靠攏，從而達到密封，不鏽鋼卡箍通常分為兩種，一種是螺栓連接。這種卡箍按卡箍片的數量可分為二半拚合式、三塊拚合式或更多塊拚合式。它們用非標液壓真空波紋管螺栓連接。另一種是快卸式卡箍，它是由兩對傘齒輪組成的驅動裝置，用兩個螺栓來緊固。不鏽鋼夾鉗的軸向曲麵為凹形，外側麵上下表麵呈傾斜狀態。與水平麵的傾角應小於摩擦角，通常為5°~7°。為了減小應力集中，圓角半徑越大越好。在由卡箍連接的非標液壓真空波紋管廠家氣缸法蘭之上設有凸肩，凸肩之上斜麵的傾角與卡箍的傾角相近。不鏽鋼卡箍緊時，多個卡扣穩固地連接在一起，通過配合斜角的作用將缸蓋與缸體連接起來。

一種用於飛機壓力調節閥的液壓真空波紋管，其特征在於：在安裝蓋(1)上有一個安裝蓋彈簧座段(1d)，在底座(2)上有一個底座彈簧座段，在波紋管(3)的內腔中有一個彈簧(4)，彈簧(4)的左端安裝在安裝蓋彈簧座段(1d)上，彈簧(4)的右端安裝在底座彈簧座段上。本實用新型提供了一種用於飛機壓力調節閥的真空波紋管，大大減小了安裝體積，增加了剛度穩定性，同時，具備了感壓能力，減小了彈性滯後性，提高了調節精度。

不鏽鋼波紋管補償器的主要彈性元件是不鏽鋼波紋管，它通過波紋管的伸縮和彎曲來補償管道的軸向、橫向和角向。它的作用是：1、以補償吸收管道的軸向、橫向和角熱變形。2、吸收設備振動，減少設備振動對非標液壓真空波紋管管道的影響。3、吸收地震和地麵塌陷引起的管道變形；在穩定情況之下，波紋管材料應滿足下列條件：1、彈性限額高，金華非標液壓真空波紋管抗拉強度和疲勞強度高保證波紋管工作。2、塑性良好，便於波紋管的成型加工。3、不錯的耐腐蝕性，滿足波紋管在有所不同環境之下工作的要求。4、良好的的焊接性能，滿足波紋管生產之中焊接工藝的要求。

在法蘭粗度相同的情況下，不同的鋼材等級和軋製方法有不同的疲勞限定降低程度。實踐表明，鍍鎘能顯著提高法蘭的疲勞限度。法蘭應選用耐高溫鋼。金華非標液壓真空波紋管法蘭屈服強度與疲勞限度之間存在一定的聯係。一般來說，材料的屈服強度越高，疲勞強度越高。因此，為了實現移動法蘭的疲勞強度，應選擇移動法蘭材料的屈服強度或屈服強度與拉伸強度比值高的材料。因此，在計算法蘭疲勞強度時應考慮標準效應的影響。腐蝕對法蘭疲勞強度的影響不僅與法蘭承受變載荷的次數有關，而且與法蘭的使用壽命有關。隨著表麵粗糙度的增加，金華非標液壓真空波紋管疲勞限度降低。因此，在規劃和計算法蘭受腐蝕影響時，應考慮使用壽命。