不鏽鋼卡箍靠攏，從而達到密封，不鏽鋼卡箍通常分為兩種，一種是螺栓連接。這種卡箍按卡箍片的數量可分為二半拚合式、三塊拚合式或更多塊拚合式。它們用專業CF真空波紋管螺栓連接。另一種是快卸式卡箍，它是由兩對傘齒輪組成的驅動裝置，用兩個螺栓來緊固。不鏽鋼夾鉗的軸向曲麵為凹形，外側麵上下表麵呈傾斜狀態。與水平麵的傾角應小於摩擦角，通常為5°~7°。為了減小應力集中，圓角半徑越大越好。在由卡箍連接的專業CF真空波紋管生產廠家氣缸法蘭之上設有凸肩，凸肩之上斜麵的傾角與卡箍的傾角相近。不鏽鋼卡箍緊時，多個卡扣穩固地連接在一起，通過配合斜角的作用將缸蓋與缸體連接起來。

1、規格：軟管的直徑、不鏽鋼金屬軟管接頭選型及規格、不鏽鋼金屬軟管長度。2、壓力：根據不鏽鋼金屬波紋軟管的工作壓力，檢查專業CF真空波紋管軟管的公稱直徑和壓力表，決定是否使用不鏽鋼網狀金屬軟管。3、不鏽鋼金屬軟管之中輸送介質的化學性能應根據軟管的材質和耐腐蝕參數表確定。4、不鏽鋼金屬軟管的溫度、工作溫度和介質範圍；工作時的專業CF真空波紋管環境溫度。當溫度較低時，不鏽鋼金屬軟管應采用高溫工作壓力和溫度的修正係數。5、狀態：根據不鏽鋼金屬軟管的狀態，參考沉降補償之中不鏽鋼金屬軟管的準確使用和安裝方法及軟管的適合長度。

補償器的可靠性由設計、製造、安裝和運行管理組成。可靠性也應該從這些方麵考慮。專業CF真空波紋管材料一般應滿足以下條件:1、高彈性、抗拉強度和疲勞強度，以保證波紋管的正常工作。2、可塑性好，便於波紋管的加工成型，後續加工(冷加工硬化、熱處理等)可獲得足夠的硬度和強度。3、具有良好的耐腐蝕性，能滿足不同環境下專業CF真空波紋管的工作要求。4、焊接性能好，滿足生產過程中波紋管的焊接工藝要求。對於設在溝槽內的熱網，當補償器所在管道較低時，波紋管會被雨水或汙水浸濕，應考慮耐腐蝕性較強的材料。此類材料價格昂貴，在製作波紋管時，與腐蝕介質接觸的表麵隻能增加一層耐腐蝕合金。

一種用於飛機壓力調節閥的CF真空波紋管，其特征在於：在安裝蓋(1)上有一個安裝蓋彈簧座段(1d)，在底座(2)上有一個底座彈簧座段，在波紋管(3)的內腔中有一個彈簧(4)，彈簧(4)的左端安裝在安裝蓋彈簧座段(1d)上，彈簧(4)的右端安裝在底座彈簧座段上。本實用新型提供了一種用於飛機壓力調節閥的真空波紋管，大大減小了安裝體積，增加了剛度穩定性，同時，具備了感壓能力，減小了彈性滯後性，提高了調節精度。

金屬波紋管是現代工業管道中一種優質的柔性連接管。它主要由金屬波紋管、金屬網體和各種接頭組成。內管是一種具有螺旋或環形波紋的薄壁不鏽鋼波紋管。專業CF真空波紋管外網蓋由不鏽鋼絲或不鏽鋼帶按一定參數編織而成。軟管兩端的接頭是根據用戶的管道或設備的接頭形式準備的。專業CF真空波紋管軟管的波紋管由不鏽鋼薄壁無縫管或縱向焊接不鏽鋼薄壁管經高精度塑性變形製成。波紋金屬軟管具有彈性好、耐疲勞、耐高低溫、耐腐蝕等優良特性，其使用壽命遠遠高於其他類型的軟管。隨著現代工業的發展，具有耐高低溫、耐高壓、耐腐蝕性能的波紋金屬軟管得到了越來越廣泛的應用。